3月12日一早，崇左高新技术产业园区会议室里召开了一场物流调研座谈会。会上，集团公司95306货运物流服务中心营销三室副主任张立伟开门见山：“今天我们就是来听问题的，企业有什么物流难点，尽管提。”
　　这话不是客套。他翻开笔记本，先把在前期调研中收集到的企业诉求提出来，问起南方水泥专用线的审批进度，又关心中能建火电厂日耗煤量信息有没有对接铁路。
　　崇左高新技术产业园区是自治区级A类工业园区，毗邻南凭高铁崇左站，集聚了铜锰稀土新材料、糖及食品加工、制浆造纸、绿色化工、高端家居及绿色建材六大主导产业，2024年规上工业总产值达173.5亿元。
　　产业要发展，物流是关键。这正是铁路部门联合地方园区办、高新区管委会把企业请过来的原因。“摸清企业的产品和原材料怎么运、往哪运，把市场摸透了，才能服务到位。”张立伟说。
　　这样的走访，他们一个月至少跑四次。“不是瞎跑，是要从企业里筛出目标客户，针对性做好物流方案。铁路运量要增长，地方经济要服务好，都得靠这么跑。”张立伟说，95306货运物流服务中心营销三室有近二十号人，加上各货运单位的区域营销人员，人人有走访指标，每月、每周都有要求。
　　座谈会越聊越热。南方水泥代表表达了走铁路运输的意愿，但对每月承诺运量有些犹豫，营销人员当场解释，最低运量由双方根据需要协商确定，可以动态调整。南方锰业代表问起锰酸锂能否通过铁路运输，南宁铁路物流中心营销经理何汉力接过话头：“这是我们今年重点优化的方向，回头安排专人对接您的货量和流向，定制方案。”
　　从集装箱开口箱适配，到水泥防潮的技术细节，再到铁海联运全程费用降低的可能性，调研小组对问题一一解释，将诉求逐个记录。
　　2026年是“十五五”规划的开局之年，谈及接下来的打算，张立伟思路清晰：“按照集团公司部署，把每个月的走访任务完成好，把企业运输需求收集上来，按照线路特点和企业实际量身定制方案。”他说，要稳住存量基本盘，但核心目标是做增量，今年崇左片区已有糖蜜、石英砂两个项目落地，“都是通过走访收集需求，一步步做成方案的，接下来还要推进落地，真正把运量做起来”。
　　座谈临近结束，张立伟合上笔记本：“今天所有问题，我们回去逐条梳理，能解决的马上解决，需要协调的向上汇报，力保件件有回音。”
　　返程路上，调研小组讨论没停，谁对接哪家企业，谁跟进专用线审批，谁协调海关通关，任务一项项分解下去，笔记本上的一项项诉求变成一张张行动清单。“铁路正在市场化转型，不能光等企业上门，而要主动跑、主动问、主动解决问题。”张立伟说。
　　在集团公司货运战线上，两级营销人员每天奔走于各大企业工厂、产业园区和政府部门间，动态收集市场信息，精准对接客户需求，量身定制运输方案，全力推动货运增运上量。