端午节前后，华南地区常出现大范围持续性强降水过程，江河水位快速上涨，因其正值龙舟竞渡之时，故俗称为“龙舟水”。气象学上，“龙舟水”特指5月21日（小满前后）至6月20日（夏至前后）期间的降水。
受南海夏季风影响，本轮“龙舟水”来势汹汹，多地暴雨倾盆。6月15日，广西将暴雨四级预警提升为暴雨三级预警，并将重大气象灾害（暴雨）Ⅳ级应急响应提升为Ⅲ级应急响应，强降雨持续影响，给铁路运输安全带来严峻考验。
会商研判，抢在雨前
“必须把工作做在雨前。”6月14日11时，集团公司防洪办会议室内气氛紧张。
这场由集团公司工务部牵头召开的防洪会商会议，齐聚运输、机务、客运、物流、电务、供电、建设、调度所等有关部室、单位负责人，并邀请自治区气象局专家通过视频连线参会。
大屏幕上，雨情云图不断刷新，降雨带正一步步逼近。
会商决定果断下达：6月14日22时起，南昆线、南昆客专、田靖线路段率先启动防洪Ⅳ级应急响应；6月15日零时起，在湘桂线江西村至国境路段、南凭高铁、邕北线、钦防线、黎钦线、南防线、钦北线、防东铁路、防城港企沙线、钦港线、钦州港东线路段同步启动防洪Ⅳ级应急响应。
与此同时，旅客列车主动避险措施同步落地。6月14日至17日，集团公司多趟跨省直通及管内旅客列车临时停运；湛江始发K1234/1次、深圳东始发K1232/3次、北京西始发K157次等跨省列车，以及南宁始发K9312/3次、博白始发K9324/1次等管内列车被纳入停运范围。
会商结束，天色越发暗沉，真正的“战斗”才刚刚开始。
立体防控，全域覆盖
面对强降雨，集团公司坚持“防、避、抢”防洪工作主线，构建起人防、物防、技防立体防控体系。
兵马未动，粮草先行。6月14日22时前，集团公司兴义站、田林站、百色站、崇左站、凭祥站等车站将挖掘机装载上平板车，确保随时出动抢险。
与此同时，一道道雨情、水情、汛情信息正沿着另一条“通道”加速汇入。集团公司安排专人进驻地方防汛指挥部门，与气象、水利、自然资源等部门实时对接——江河水位涨了多少、水库何时泄洪、哪座桥涵面临超警戒风险……所有关键信息都在第一时间直通铁路调度台。
对于水位超警戒区域的铁路桥梁、涵洞，相关单位安排专人24小时蹲守盯防，一旦水位逼近限值，立即启动限速或封锁措施。路地之间，信息不再有时差，应急响应跑在暴雨前。
防洪防汛的“战场”上，各系统、各单位拧成一股绳。百色、南宁、钦州工务段及南宁高铁基础设施段等相关单位迅速建立合署办公小组，多专业联合办公——供电单位排查接触网设备、电务单位紧固信号设备、通信单位巡检光电缆径路……各专业在同一张防洪图上标注风险、会商对策。
此外，集团公司各车站从严排查整治站内水涝隐患，客运车站提前做好列车晚点、旅客疏散准备，货运部门加快怕湿货物抢卸转运，工程建设单位清理轻硬飘浮物、加固施工机具……各单位在暴雨来临之前做好万全准备。
以守代巡，向雨而行
每一场降雨都是一场“战役”。“龙舟水”来势汹汹，集团公司各站段迅速行动，向雨而行。
“衡柳线甲山路铁路区域设备出现异常，立即到场处置！”6月8日6时，桂林高铁基础设施段调度人员接到96116市民服务热线提供的险情信息后，迅速组织桂林北高铁路桥车间干部职工出动抢险。
受持续暴雨冲刷，线路下行一处砖墙突发坍塌，碎砖渣土堆积在线路旁，坍塌区域紧邻行车线，存在二次坍塌风险。
该段桂林北路桥检查工区工长李凤林带队冒雨抵达现场，拉警戒线、清运渣土、搭设临时围栏、安装刺笼防护设施，快速构筑起安全屏障。班长马石军一边清运一边提醒注意头顶落石，青年职工王舒霖紧随其后排查周边隐患。大伙齐心协力清理杂物后，又逐段检查墙体基底和排水设施，逐一加固歪斜的警示牌，在暴雨中为行车安全筑起一道坚实防线。
6月15日零时，钦州工务段启动全线防洪Ⅳ级应急响应，根据雨情发展，当日11时将玉铁线升级为Ⅲ级响应。该段迅速细化巡检方案，加密客货车添乘检查频次，科学制定9条线路20个区间的专项防洪添乘计划。同时通知相关单位同步启动应急防汛，对97个增建二线施工点位实行盯守巡查。
凌晨1时50分，雨势正急。该段钦州线路维修工区工长黄美学带领班组人员奔赴钦州普速场，冒雨紧急处置线路病害。“雨越大，越要较真每一毫米！”黄美学扯着嗓子指挥。半小时后，病害消除，一抹抹黄色身影在雨中筑起了坚实的防线。
暴雨中，柳州工务段的一组组AI摄像头正紧盯管内隧道口、边坡等防洪重点地段，进行24小时监测——这套系统能实时分析现场异状并迅速反馈给后台，搭配全新升级的红外感应摄像头，夜间也能清晰捕捉线路动态。人工地面网格化巡查与后台高科技视频监控相结合，为防洪安全提供了双重保障。
在南昆客专沿线，南宁高铁基础设施段的雨后排查工作同样紧张。
阵雨初歇，湿气弥漫，线路两侧的山坡泥土吸饱了水分。该段南宁东高铁路桥一车间路桥二工区班长陈友迁带着桥隧工刘鹏飞、罗盛辉、喻昊悦抵达南昆客专K166+343处。排水渠几乎完全淤堵，积满浑浊泥水，水已浸泡至周边路基、边坡。
刘鹏飞、罗盛辉二话不说，挽起裤腿踩着梯子下到渠边，埋头清理树枝落叶和板结黄泥。不一会儿，淤堵的排水口被初步打通。为彻底清除淤堵，陈友迁两条腿扎进泥水中，徒手一点一点扒除细碎枝叶。17时30分，堵塞的排水渠被彻底疏通。
雨还在下，巡线的脚步从未停歇。“龙舟水”的考验还在继续，宁铁人在风雨中，一笔一划地书写守护运输安全的答卷。
