6月15日2时许，梧州暴雨如注。
　　玉林工务段梧州线路车间孔良线路维修工区职工陈金全、陈峰冲进雨中，雨珠砸在安全帽上“砰砰”作响。手电光打出去，5米外便被雨墙吞没。
　　雨衣形同虚设，水从领口灌、从袖口钻，裤腿像吸饱了水的拖把，每迈一步都沉甸甸地往下坠。但他们顾不得这些。眼睛死死盯着边坡、侧沟、路肩，任何一个细微的变化，都是险情的信号。
　　3时33分，巡查至益湛线K726+970处。陈金全突然蹲下。手电光死死咬住侧沟里的水流，他眉头一紧：“陈峰，你过来看，这股水颜色不对！”
　　正常雨水汇入侧沟，水是清的，最多带点淡黄。可眼前这水，是浓稠的泥黄色，像刚冲开的芝麻糊，黏乎乎地往前涌。
　　陈峰说道：“不好，上游肯定塌了！”
　　两人几乎同时抬头，手电光顺着边坡往上照。雨幕中，天沟外侧的坡面上，一片泥土明显鼓了出来，裂缝里正往外渗着泥浆。
　　那是一处高2米、顺线路长5米、厚约0.3米的溜塌体，黄泥水正往外冒。
　　此处正是两个路堑天沟的汇集点，沟外边坡毫无防护。持续暴雨冲刷下，溜坍随时可能扩大。再往下滑两三米就可能上道；一旦引发更大面积失稳，后果不堪设想。
　　陈峰掏出手持终端，拍照、定位、上传。陈金全抓起对讲机，向车间报告险情。
　　两人没有马上撤离，在暴雨中持续观察溜坍体，看它有没有继续发展。
　　车间人员很快到现场处置，两人才转身离开继续向前巡查。