“量身定制的运输方案让我们告别了多头对接的烦恼。钟山石料从铁路运输到装船出海，中间环节全由你们帮忙协调，我们只需要对接一个人。”近日，广东粤铁物流有限公司（以下简称“粤铁公司”）负责人刘杰来电向湛江铁路物流中心市场营销部确认后续贺州钟山的石料发运计划，语气里透着满意。
　　今年初，该中心营销团队深入贺州地区调研，精准对接粤铁公司需求。了解到企业对铁路发运存有“怕破损、怕延误、怕手续繁”的顾虑，该中心联合湛江港集团建立合署办公机制，每周召开生产协调会，将铁路调运、港口装卸、通关查验等环节串联到一起；协同海关开通“绿色通道”，推行“提前申报+船边直提+预约查验”模式，做到货到即装、装完即发。
　　依托铁路95306平台，粤铁公司只需在线上提交需求，便可实时追踪全流程物流信息。“以前跑手续至少要一天，现在动动手指半天就能下单。”刘杰和同行点赞铁路服务。
　　好的服务模式自带传播效应。如今已陆续有6家企业加入，形成了常态化运营。这条铁海联运线路，把桂东地区与长三角、环渤海经济区以及海外市场串了起来，成为西部陆海新通道上一条稳定的物流动脉。
　　项目运行以来，每季度约发运1500标箱，每周固定开行一列，预计年运量14万吨。铁海联运一站式物流总包，打破了过去贺州石料外运成本高、周期长、多式衔接不畅的瓶颈。“仅物流成本，企业每年就能省下10%。”该中心营销员钟威深有感触地说道。
　　运输组织上，该中心针对石料易碎的特性，指派专人现场指导轻装轻放，采用敞顶箱装运，整合铁路干线、港口作业、两端公路短驳及通关服务，确保运输链条顺畅。“铁路部门主动对接调配箱源、舱位和船期，我们基本不用操心衔接的事。”刘杰感慨道。
　　从各自为战到路港协同，从多头对接到一单到底，该中心以物流总包模式整合运输全链条，用实打实的组织效率和营销服务，帮西南地区企业把货物顺畅地送出去。在西部陆海新通道上，这样高效、经济、绿色的铁海联运实践，正在越来越多地落地。