连日来，广西多地持续高温，用电高峰较往年提前一个多月到来，全区用电负荷连续打破历史极值，电煤需求不断攀升。
　　作为西部陆海新通道铁海联运关键枢纽、国家重要煤炭中转节点，防城港车站立足区位优势，把优化铁海联运全链条作为电煤保供的核心抓手，从源头对接需求、从港口疏通堵点、从运输优化效率，全力以赴打好迎峰度夏电煤保供攻坚战。
　　靠前走访，摸排需求，定制联运方案，打通供需堵点，是该车站依托铁海联运稳货源的第一步。该车站组织营销骨干对接鹿寨、南宁、来宾、永福四家电厂，逐一了解煤炭采购计划、到船情况与阶段性用煤缺口，并搭建路、港、厂三方信息互通平台，结合各电厂的煤炭消耗情况及运输需求，定制“一厂一策”铁海联运物流方案，串联起远洋海运、码头疏港、铁路直发全链条。
　　“依托西部陆海新通道铁海联运网络，我们打通港、路、厂三方信息壁垒，紧盯煤船到港，提前预留运力与装卸场地，实现货源落地即衔接铁路运输。”车站营销人员潘丽蓉说道。
　　此前电煤疏港运输全部依靠码头公司七楼装车平台作业，泊位紧张时，煤炭堆港滞留，影响转运效率。该车站主动对接码头公司磋商，新增三楼装车平台专供电煤铁海联运作业，实现到港煤炭随到随装、随装随运。
　　在运输组织环节，该车站全面实行“三优先”保障机制，即针对电煤装车开辟绿色通道，在计划审批、空车调配、装车作业、重车挂运、到站卸车五大联运关键环节中倾斜运力资源，做到优先安排、优先配送、优先作业。
　　同时，该车站推行电煤专列“一站式”直达模式，联动调度、车辆、货运多部门协同作业，精准调配机车人力，实现电煤专列即到即编、即编即发，在源头上提高编车质量，使电煤专列在发车后无需在中途解编重组，减少中转环节的停留时间。
　　为实时把控全流程作业质量，该车站指派党员业务骨干深入一线跟班写实，实时监控车辆调配、货物装卸及列车发运等核心环节，并进行全程跟进与现场督导，从源头上把控装车质量，全力保障煤炭运输链条的顺畅与高效运转。
　　依托成熟的联运体系，5月份以来，该车站累计装运电煤35万吨，电煤装车兑现率连续20天实现100% ，为广西高温期电力平稳供应提供有力保障。