6月20日零时许，厚重的雨幕被轨道车的灯光打破。南宁高铁基础设施段玉林北综合维修车间的职工们乘坐着轨道车，在线路上徐徐前进。
　　“雨还在下，今晚作业条件差、任务重，我们既要修复冲毁的栅栏下坎，还要清理沿线侵限的树木。大家干活务必细致严谨，步步确认安全，保质保量完成整治任务。”车间主任黄平向作业人员叮嘱道。
　　损坏的栅栏位于村民的甘蔗地内，道路泥泞狭窄，修复材料无法通过车辆直接运达。为不拖延隐患整治进度，一次性将设备问题彻底解决，车间优化作业方案，利用轨道车沿线通行优势，将石块、碎石、水泥砂浆等修复材料装车，冒着夜雨全力抢修设备。
　　2时57分，轨道车抵达南珠高铁K57+928处作业地点。此时，雨势有所收敛，但甘蔗地里的泥巴路被连日来的雨水泡得湿滑难行。横州综合维修工区工长马耀镒走在前面，率先探路，头灯光束在雨雾中来回扫动。“路面太滑，大家一定要踩稳，落脚时看清楚咯，注意安全！”他高声吆喝着提醒身后的工友。大家便扛起工具和材料，深一脚浅一脚地踩着泥泞向栅栏处走去。没走两步，每个人的裤腿上都沾满了黄泥。
　　到达隐患点后，一处被雨水严重冲空的栅栏下坎清晰可见，栅栏空洞隐患直接威胁线路防护安全。作业人员迅速分工，有人负责搬运石块，有人负责清理冲空部位，有人负责拌合水泥砂浆。雨水打在雨衣上“嗒嗒”作响，作业人员抬手快速擦拭满脸的雨水，随即又继续埋头作业。
　　“先把大石块填进去，再用碎石夯实，最后用砂浆抹面，一定要填密实了！”马耀镒蹲在栅栏旁，一边指挥一边上手操作。经过大家的默契配合，空了一个大洞的栅栏下坎很快被石块和碎石重新填充并反复加固，经过水泥砂浆仔细抹面后，被冲空的栅栏下坎成功封堵。
　　3时30分，栅栏修复工作顺利完成。