7月5日凌晨，钦州工务段、供电段、电务段职工清理邕北线侵限树枝。    张成毅 摄

　　本报讯 记者卢诗宇、通讯员谭忠川报道：受台风“美莎克”影响，广西中南部大范围出现暴雨、局部特大暴雨。为严守铁路运输安全底线，集团公司严格落实“防、避、抢”防汛防台风总策略，持续组织开展拉网式隐患排查整治，动态调整列车开行计划，采取降速运行、封锁检查、停运列车等安全管控措施，全方位筑牢铁路安全屏障。
　　受台风影响，沿海铁路、黎湛线玉林至湛江、河茂线等路段出现平均风6至8级、阵风9至10级天气，过程累计雨量达100至250毫米，局地超400毫米。集团公司严格执行防洪会商研判机制，第一时间召开会商会，于7月4日在沿海铁路、黎湛线等路段启动防御台风、防洪Ⅳ级应急响应，同步推出多项停运和避险方案；5日18时起，将湘桂线永州至江西村、黔桂线、焦柳线等路段的防洪Ⅳ级应急响应提升为防洪Ⅲ级应急响应，全力确保运输安全。
　　结合沿线风雨实时监测数据，集团公司科学实施列车停运、折返等应急行车调整，精准规避行车风险。相关站车单位通过广播、显示屏和官方平台及时发布列车开行调整信息，增开退改签专窗，增派人员引导旅客高效办理退改签业务，协调地方交通接驳，做好滞留旅客安抚和疏散工作。7月5日，钦州城区出现积水内涝，约1400名到站旅客无法及时出站，面对突发情况，钦州东站与地方交通、武警等部门联合开展疏导转运，等候转运期间引导旅客前往候车大厅临时安置，做好安抚、答疑工作，保障用水、充电等需求。同日，南宁车站多趟列车出现停运或晚点，该车站迅速启动应急响应机制，在进出站口、售票厅等重点区域增派人手，加强站内巡视，做好旅客安抚和退改签工作；在站台、地道等湿滑区域设置醒目提示牌，严防旅客滑倒摔伤。6日，经停桂林车站管内各站的多趟列车出现晚点或停运，各站抽调党员干部和业务骨干，补强售票厅、进站口等关键岗点服务力量，增设“行程规划员”“业务解答员”“矛盾调解员”等岗位；增开退改签窗口，协调地方有关部门加密到站公交车开行频次，方便旅客调整行程。
　　各设备单位加强防洪薄弱处所隐患排查，确保设备状态良好。7月3日至6日，南宁高铁基础设施段组织职工在受台风影响较大的南广线桂平至平南南等区间开展徒步巡检，利用昼间动车组限速时段，组织路桥专业职工对高陡路堑等重点部位开展拉网式隐患排查，确保行车安全。桂林高铁基础设施段根据各路段雨情、大风等实际，组织干部职工加密添乘列车、徒步巡查频次，全面排查工电供设备运行状态，确保隐患早发现、早处置。南宁通信段对黎湛线K116基站通信机房等防洪重要处所开展隐患排查，逐项核查蓄电池等设备状态，全面消除基站供电、线路故障风险。南宁机务段组织对邕北线、钦防线开展全线巡查确认，从严从细落实防台风防洪各项管控举措。货运系统加强与港口、专用线等对接联系，组织开展门吊防风装置检查，根据天气情况适时调整装卸车作业组织。
　　聚焦做好应急保障，集团公司安排受台风影响的重点区域各单位领导班子到岗到位、包保干部深入一线、重点工区全员在岗。在玉林、钦州、南宁南、凭祥等车站安排平板车装载挖掘机并保持热备状态。建设部门协调工程单位备足应急力量和料具，在湛江、合浦、崇左等车站驻守。沿海公司、玉林工务段安排人员进驻钦州、防城港、北海、湛江防汛部门，实时掌握雨情和水库泄洪信息，对超警戒水位桥梁和小孔径涵洞地段严防死守，视情况提级限速管理。
　　集团公司高效做好水害等险情处置，保障列车运行安全。7月5日凌晨，钦州工务段钦州线路车间组织开展轨道车巡查，在黎钦线K89+950处发现倒树侵限，迅速组织职工开展处置，5分钟清除隐患，保障了线路安全。6日，贵港根竹区域日累计降雨量达522.7毫米，黎湛线K42+500处线路左侧出现路肩漫水险情，玉林工务段迅速启动防洪应急处置预案，沿线工区职工第一时间到达现场，通过疏通排水、清淤除障等举措，快速消除水害隐患。