7月4日凌晨，台风“美莎克”带来的密集雨幕裹挟着劲风横扫湛江车站站场。3时50分，一则紧急的调度指令从湛江车站运转车间二调班组调车长吴燕斌的对讲机中传出。暴雨中，一场与台风竞速的区间救援任务就此展开。
　　“区间封锁线路内，负责巡查线路的轨汽突发故障滞留，立即赶赴救援。”彼时，二调班组正顶着狂风暴雨开展调车作业。接到险情通报，调车长吴燕斌瞬间绷紧神经，攥紧对讲机高声安排：“时间紧，我们动作要快。”他第一时间集结两名党员梳理区间救援作业流程，逐条预判低能见度、轨道湿滑、大风异物侵限等多重安全风险，快速敲定处置方案，带领班组成员奔赴故障区间。
　　党员调车指导谢勇跟车随行，手持手电探照线路，目光紧盯现场每一处操作细节。从车辆防溜、车钩确认到牵引速度控制，他把牢每一道安全关口，杜绝极端天气下的操作疏漏。值班站长葛桂忠一边统筹现场救援全流程，一边对接行车调度做好外部协调，管控区间作业秩序。他们与二调班组内外联动，保障各环节衔接顺畅、有条不紊。
　　“越是关键时刻，越要注意安全！”吴燕斌的话穿透风雨，全体作业人员分工有序、默契配合，严格执行区间救援标准化作业流程。连结员半蹲着反复确认连挂状态；瞭望人员弓身抵住狂风，紧盯线路两侧防范坠物、积水隐患；机车成五段低速平稳控速，精准把控推送节奏… …
　　“哐当——”一声沉稳的车钩啮合声清晰传出，故障轨汽顺利完成连挂，试风、制动确认、低速牵引推送……整套流程一气呵成，众人顶着风雨稳步推进，将故障轨汽移送至折返所停放检修。
　　4时38分，机车驶入区间开展救援。5时03分，全员平安返回车站。经过25分钟冒雨奋战，救援任务顺利完成，有力确保了铁路运输安全。