朱其云俯身查看钢轨平顺性。范家相 摄

　　在祖国南疆凭祥，湘桂线像一条钢铁巨龙蜿蜒出境，这里是连接中国与越南的唯一铁路国际联运通道。入汛后，线路旁总有一个身影在默默守护——他就是南宁工务段凭祥线路车间凭祥线路维修工区党员班长朱其云。
　　他像一棵老松，风雨不动，扎根于此二十八载，安全二字早已刻进了骨子里。2025年，他因表现突出、防洪有力，被评为国铁集团“铁路防洪工作先进个人”。面对荣誉，他说：“我只是把工作做熟做透，确保线路安全是底线。”
　　

“泥腿子”：暴雨冲在前

　　凭祥山多沟陡，与越南山水相连。强降雨时，铁路线路易面临水淹道床、边坡溜坍的严峻考验。防洪，是朱其云心中的头等大事。
　　7月5日，台风“美莎克”来袭，大雨倾盆而至。正在值班的朱其云接到出巡警戒通知后，迅速穿上雨衣、抄起砍刀往外冲。雨下得正猛，打在脸上生疼，雨幕遮挡视线，他深一脚浅一脚地沿着线路巡查，雨水顺着衣领灌进去，裤腿被泥水浸透，像一双“泥腿子”。
　　对他来说，迎风战雨早已成为习惯，可有一件防洪险情却记忆犹新。2025年9月29日，台风“博罗依”来势迅猛，狂风卷着暴雨，凭祥地区顷刻间被裹进风雨的漩涡。风雨就是命令。他带头巡查线路，漆黑的雨夜，头灯的光束只能照出两三米远，每一步都走得艰难。巡至湘桂线k979+253处，他敏锐地发现线路右侧边坡溜坍，立即向上汇报并站在雨中坚守，直到与抢险人员完成加固才离开。
　　次日，他又在暴雨中发现夏石站水漫道床、部分道砟冲空的险情，第一时间通知封锁线路并看守待援。后续与作业人员争分夺秒抢排积水、抢通线路，几乎一天一夜没合眼，嗓子喊哑了，眼睛熬红了，他也不在乎。直至险情彻底排除，他才拖着满是泥浆的腿撤下来。有人问他累不累，他抹了一把脸上的雨水说：“累也值得，这是我守的线路。”
　　

“活地图”：水情记心间

　　朱其云深知，水害难以完全阻止，但“及时发现，妥善处置”是必须守住的底线。为此，他把自己逼成了工区里的“活地图”和“水文通”。
　　每年汛期前，朱其云都要把管内的线路从头到尾走上好几遍。哪段靠山、哪处排水容易堵、哪里土质松，他心里门儿清。他在笔记本上画得密密麻麻，标注巡查路径、风险点等信息，同事都笑称那是他的“防洪藏宝图”。他却说：“防洪这事儿，没有什么捷径，就是笨办法——多走、多看、多记，把隐患掐灭在萌芽状态。”
　　朱其云不仅对管内每一寸线路、每一处路基变化了如指掌，更与沿线水库管理员成了“老友”，每次放闸排水前都会特意打电话通知他。这份“熟”，不是简单的交情，而是对职责的敬畏与对风险的把控，使得他总能抢在洪水前掌握主动权。
　　风雨一来，朱其云就像上了发条的闹钟，精准指挥网格员出巡。谁去哪段、重点查什么、遇到情况怎么处理，指令清清楚楚，行动果断利落。
　　

“引路人”：倾心传帮带

　　一枝独秀不是春。朱其云常说：“防洪不是一个人的事，得让大家都有本事、都上心。我们养的这段线路，防洪风险高，必须确保安全。”
　　车间里的年轻职工，大多都听过他的“防洪课”。跟别人讲课不一样，他的课堂不在会议室，而在防洪一线、在涵洞桥隧边。他说：“坐在办公室里讲一百遍，不如到现场走一遍。防洪这东西，得用脚去量、用眼去看、用心去学。”
　　哪段路容易出什么问题、下雨天该重点看什么、发现险情第一步该怎么办……他把积累的经验倾囊相授。有一次，朱其云冒雨带着青工赵振康去现场“实战教学”，他指着边坡说：“你看这地方，土质松，下雨后水渗进去，就容易溜方。你再看那棵树，树根都露出来了，说明土在往下滑… … ”
　　赵振康感慨道：“以前总觉得防洪就是下雨天出去走走，没什么大不了的。跟着朱班长学了才知道，这里面的学问大着呢。他教我的不只是技术，更是那股子认真劲儿、那份责任心。”在他的带动下，车间干部职工练成了一支关键时刻拉得出、冲得上、打得赢的防洪队伍，多次获得段级“防洪先进集体。”
　　风雨兼程，二十八年来，朱其云用责任与担当，守护着国门铁路的安全。他没有惊天动地的壮举，却以平凡中的坚守，书写着不平凡的奉献篇章。